二手車行業呼喚更高的培訓服務標準
                  隨著汽車行業快速發展,二手車市場正在逐漸呈現爆發增長態勢。
                      根據國家對二手車行業的有關規劃,到2020年左右,國內二手車交易量要超過3000萬臺大關。就目前的市場情況,年交易量不到500萬臺,增長潛力十分巨大。
                      而隨著二手車市場的發展和演進,二手車經營企業的優勝劣汰競爭在所難免。經過一輪一輪的較量和洗牌,符合市場需求的,有競爭力的企業將得以生存,而違背市場規律,缺乏競爭力的企業將逐漸被淘汰出局。
                      眾所周知,二手車行業最大的詬病就是缺乏規范,誠信缺失。如何規范經營?如何建設和提升企業誠信?僅僅憑現有的二手車從業隊伍,要達到這個目標還是遠遠不夠的。二手車企業和從業人員必須首先提升自身綜合素質和服務素質,才可能做到這一步。
                      
                      很多二手車市場從業者和業主,為了迎合國家有關政策,都考取了二手車鑒定評估師資格證書。其取證的目的主要有三個:一是國家要求要持證上崗,沒證書的怕被查被罰;二是有個證書,可以申報成立評估公司,成立交易市場,因為名額限制和門檻因素,實際上大部分人都沒機會這么去用這個證書;三是有個證書,現在買賣車輛可以拿出來說事,今后個人發展也還有用的到的地方。
                      
                      不過,就目前整個行業而言,組織培訓考證,基本上都是吃政策飯,以考證為名搭著國家政策的順風車賺錢者居多。而對于考證者而言,大部分人也都是為了混個證書為主要目的。所以,一方面是不少機構懶得好好做培訓,另一方面是相當部分的學員不想學東西。這樣,雙方一拍即合,導致了很多不規范的問題出現。
                      
                      在此,我們不深入討論這個問題。我們要討論的是,二手車從業隊伍的整體素質擺在眼前,從業人員平均學歷水平不超過高中的一個行業,要駕馭未來極其巨大、技術含量和服務要求都很高的產業,怎么能承受得???政府部門本來寄希望于推動評估師持證上崗可以提升行業整體素質,但很顯然,這個目的已經很難達到了。二手車行業需要實實在在的素質教育。光一個證書和一個考試,很難達到這個要求。首先,應試教育對于在職人員本身就沒什么實際意義;其次,在目前這樣的大環境中,學歷都可以買得到,其他什么東西買不到?做二手車的,哪個沒錢?
                      
                      所以,二手車行業培訓,其實存在著巨大的實際的需求。只是目前不少培訓機構急功近利,不想投入開發或能力不足不能開發培訓課程,使得大量的機構扎堆在小小的評估師培訓項目中。惡性競爭已經在所難免了,屆時,不管是大的培訓機構,還是新加入這個隊伍的機構,都可能深受其害。中華汽車培訓網在此呼吁同行,應站在二手車行業發展需要的立場上,盡快形成較高的培訓標準,形成良性競爭,構筑和諧市場。 

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